O povinném ručení

Povinné ručení obecně zažité označení pro pojištění odpovědnosti z provozu motorového vozidla. Toto pojištění musí mít každé vozidlo. Řidiči/majitelé vozidel, kteří povinné ručení nemají se vystavují nebezpečí sankce ze strany České kanceláře pojistitelů.

Publikováno: 1.říjen 2012

Povinné ručení si drží v České republice již několikátým rokem na velmi příznivých cenách. Ovšem celkové náklady na odškodnění loňských dopravních nehod z povinného ručení, převýšily pojistné o jedno procento. Průměrná sazba na pojištěné vozidlo se navíc snížila o 26 %.

Pojištění vozidel: připojištění čelního skla je jedním z nejrozšířenějších připojištění k povinnému ručení nebo k havarijnímu pojištění. Můžete si zvolit připojištění s limitem od 5000 kč až po 50000 Kč. Některé pojišťovny vyžadují spoluúčast, jiné zas pojišťují např. všechna skla na vozidle.

Výše pojistného je pod hranicí souvisejících nákladů. A pokud se cena nenavýší, může to z dlouhodobého hlediska způsobit některým pojistitelům problémy. Zároveň ale narůstá počet závažných nehod se zraněním a úmrtím, které výrazně ovlivňují celkový škodní úhrn. Od roku 2000 se téměř zdvojnásobil, přičemž výrazně stoupl podíl škod na zdraví -  v roce 2000 se na celkových škodách podílely 20 procenty, v roce 2011 to bylo už 40 procent. Průměrná výše jedné škody na zdraví pro rok 2011 už přesahuje částku 450 tisíc korun.

Nároky na majetkové škody narostly o tři procenta. Aktuální hodnota průměrné škody je 31 tisíc korun. Nárůst průměrné majetkové škody je výrazně nad úrovní inflace. Za období 2002 až 2011 narostla cenová hladina měřená indexem spotřebitelských cen o 23 procent, navýšení průměrné škody na majetku vychází na 31 procent a celkový nárůst cenové hladiny tak překračuje.

Je nepopiratelným faktem, že sazby povinného ručení posledních šest let vytrvale klesají, nejvíce od počátku roku 2009 do současnosti. Svého vrcholu dosáhly sazby v průběhu roku 2006, kdy průměrné pojistné překračovalo částku 4 119 korun a od té doby průměrná sazba poklesla až na aktuální hodnotu pod 2 950 korun ke konci 1. pololetí roku 2012.

Klesající vývoj pojistného by bylo podle odborníků možné považovat za adekvátní v případě výrazného snižování finančních objemů vzniklých škod. Tato situace však na českém trhu povinného ručení zatím nenastává. I když momentálně klesá frekvence škod, která zřejmě souvisí s částečným poklesem intenzity přepravy, narůstající cenou pohonných hmot či zlepšování bezpečnostní prvků automobilů.

Ovšem do budoucna nelze očekávat změnu rostoucího trendu navyšování průměrné škody, která by umožnila stabilizaci aktuálních cen povinného ručení. Naopak je třeba brát v potaz, že celková hladina odškodného bude i nadále narůstat výrazně nad úrovní inflace spotřebitelských cen i růstu mezd. Navíc výše odškodného vzroste také změnou odškodňování škod na zdraví vyplývající z nového občanského zákoníku.